Bosch · Blog ·
Bosch klimada E5: gaz kaçağında dolum neden çözüm değildir?
E5, Bosch klimalarda gaz kaçağını işaret eder. Kaçağı bulmadan yapılan her dolum, birkaç ay sonra aynı arızayı geri getirir.
Yazan: İzmir'in Servisi Saha Ekibi — İzmir'de 17 yıllık servis deneyiminden.
Kısa cevap: Klimada akışkan tüketilmez. Basınç düşmüşse kaçak vardır ve kaçak bulunmadan yapılan dolum birkaç ay sonra tekrarlanır — yani iki kez ödeme yaparsınız.
Doğrulanmış kod tablomuzda Bosch klimaların E5 kodu gaz kaçağını işaret eder. Bu yazı, o kodu gören ya da "klima soğutmuyor, gaz bitmiştir" diyen herkes için: klima gazı yakıt değildir, tükenmez. Kapalı devrede dolaşır; azaldıysa bir yerden sızıyordur.
Piyasada en sık gördüğümüz hata, kaçak aranmadan yapılan dolum. Cihaz birkaç hafta ya da birkaç ay iyi çalışır, sonra aynı şikâyet geri gelir — bu arada iki kez dolum parası ödenmiş, kompresör bir süre düşük gazla çalışıp yıpranmıştır. Düşük gazla çalışma kompresörün soğutulmasını da bozar; asıl pahalı parçayı riske atarsınız.
Kaçağı bulmak için basınç ölçümüyle başlıyoruz; şüpheli bölgeye göre azot basınç testi ya da elektronik kaçak dedektörü kullanılıyor. Kaçaklar en çok rekor bağlantılarında, bakır hattın ek yerlerinde ve titreşimle yıpranmış noktalarda çıkar. İzmir sahil ilçelerinde bir sebep daha var: tuzlu hava dış ünite peteğini yıllar içinde inceltir ve iğne deliği korozyon kaçakları başlar.
Kaçak bulunup kapatıldıktan sonra sistem vakumlanır ve etiket değerine göre doldurulur. Vakum adımı atlanırsa devrede kalan nem sistemde asit oluşumuna yol açar — "ucuz dolum" ile "doğru dolum" arasındaki fark tam da bu görünmeyen adımlardadır.
E5 gören Bosch klima sahibine önerimiz net: cihazı kapatın, dolum değil kaçak testi isteyin. Telefonda model bilgisiyle arayın; işlemin kapsamını ve tutarını önceden söyleyelim.
Dolum neden kalıcı çözüm değil?
Soğutucu akışkan kapalı bir devrede dolaşıyor ve normal çalışmada azalmıyor. Miktarın düşmesi tek bir şeyi anlatıyor: devrenin bir yerinden dışarı çıkıyor. Dolum bu deliği kapatmıyor, yalnız sistemi geçici olarak dolduruyor.
Kaçak aranmadan yapılan şarj çoğu adreste birkaç ay dayanıyor. İkinci dolumda müşteri aynı bedeli tekrar ödüyor ve sorun hâlâ yerinde duruyor; üstelik eksik akışkanla çalışan bir kompresör bu süre boyunca zorlanıyor.
Kaçak nasıl aranıyor?
Rakor ve bağlantı noktaları ilk sırada; montaj kaynaklı kaçakların büyük bölümü burada bulunuyor. Ardından iç ve dış ünite ısı değiştirici yüzeyleri ve boru güzergâhı taranıyor.
Kaçak bulunup giderildikten sonra sistem vakumlanıyor ve şarj boru boyuna göre hesaplanıp tartılarak veriliyor. Göz kararı şarj eksikse verimi düşürüyor, fazlaysa kompresörü zorluyor.
İlgili sayfa: Bosch klima servisi →
Bu yazıyla ilgili sık sorulanlar
Klimaya her yıl gaz basılır mı?
Basılmaz. Akışkan tüketilmiyor; her yıl gaz gerekiyorsa sistemde kaçak var demek.
Kaçak bulunamazsa ne oluyor?
Bulunamadığında bunu açıkça söylüyoruz. Körlemesine dolum yapıp sizi birkaç ay sonra aynı noktaya döndürmüyoruz.
Dolum sonrası ne kadar dayanmalı?
Kaçak giderilmişse yıllarca. Birkaç ay sonra tekrar gerekiyorsa kaçak bulunmamış demek.
Bosch cihazınızda benzer bir sorun mu var? İzmir'in 30 ilçesinde yerinde bakıyoruz — telefonda çözülebilen çağrıdan ücret almıyoruz.